新能源電動汽車供電設計方案分享,原理圖、PCB、數據手冊等

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前言:

目前,新能源汽車是國內外汽車行業的一大趨勢,隨著全球石油資源日趨枯竭,大氣環境污染日益嚴重,以節能、環保、安全為終極目標的電動汽車,混合動力電動汽車成為全世界各國汽車產業發展的重點。而從2010年以來,由于國家政策的大力扶植,國內電動車市場呈現爆發式增長。

新能源車是一個復雜的系統。以純電動乘用車為例,對能內部的電控部分尤其是電源轉換部分最重要要求就是高可靠性,高效率。以及靈活的散熱和結構設計。

Vicor針對新能源汽車行業開發DCM290P138T600A40???,以高壓動力電池為輸入,給12V蓄電池以及車身控制單元供電。目前電動車市場分立器件DC/DC解決方案,有體積大,效率低等限制。而DCM產品對此做了極大的改進。DCM產品有以下特性:

  1. 160~420V寬范圍輸入,適合絕大部分乘用車動力電池范圍。
  2. 600W, 43.5A 連續輸出,效率可達93%。
  3. 功率密度1239 W/in3,尺寸47.91*22.8*7.26mm。重量僅為29.2g。
  4. 可以多個單元直接并聯,無需輔助均流電路,無需降額使用,適合各種車型的功率要求。
  5. 獨特的雙面散熱工藝,非常適合車用水冷散熱工藝。

DCM的效率和損耗曲線,峰值效率93.6%,多個并聯工作無需降額。

雙面水冷散熱方式,設備整體體積做到最小。

多臺并聯的DCM原理圖:

除此以外,DCM產品還有模擬和數字兩個版本可選,數字版針對CAN總線架構進行優化,不但把DCM內部的狀態通過PWM信號傳給上位機,也可以按控制指令做輸出的調整。

對于電動車車廠來說,DCM的方案可以用簡單的并聯實現各種功率輸出的需求,用很短的研發時間就可以配置出小體積,高功率的DC/DC電源系統。

注意:附件原理圖以及PCB僅供參考,不可用作商業用途!

電路相關文件

電路圖文件
電動車原理圖以及PCB.rar
描述:原理圖、PCB源文件,用PADS9.5打開
教程
源代碼
新能源電動汽車供電方案.rar
描述:數據手冊、BCM等
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發布于 2016 年 08 月 19日
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